Konzept 2b

• verkehrsberuhigter Geschäftsbereich (20 km/h) im gesamten Bereich der nördlichen Altstadt; mit regelmäßig verschwenkter Fahrbahn zur Verkehrsberuhigung sowie durchgängiger, hochwertiger Belagsgestaltung; barrierefreier und höhengleicher Ausbau; optische Erkennbarkeit der Fahrbahn bei gleichzeitiger homogener Gestaltung
• Gedrehte Fahrtrichtung im Vergleich zum Bestand → Süd-Nord-Verbindung über Schulgasse und Vorderer Anger; Hinterer Anger nur von Nord nach Süd befahrbar
• Möglichkeit zur Umsetzung einer temporären Fußgängerzone (zeitlich begrenzt) im Vorderen Anger; Poller für temporäre Sperrung;
• Überwiegender Verkehrsfluss (vorallem auch bei temporärer Sperrung des vorderen Angers) nach Westen über Schulgasse und Vordere Mühlgasse zur Lechstraße
• Vorfahrtsrecht am Sandauer Tor für vom Vorderen Anger kommenden Verkehr in Richtung Norden
• Normales Straßenprofil in der Sandauer Straße (30 km/h); höhenversetzte Fahrbahn mit Bordstein